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隨著各類減速機廠家競爭近年來，我國固定投資比例增大，各行業(yè)的發(fā)展都駛入了快車道，使減速機具備了更大的發(fā)展空間；一些民營企業(yè)在完成了原始的資本和工程技術積累后，也不斷壯大成長，使行業(yè)整體的發(fā)展標準有所提高。國際產業(yè)環(huán)境的變化使得我國減速機企業(yè)
發(fā)布時間：2019-03-15 點擊次數(shù)：369
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衡量各類減速機性能的幾個關鍵技術參數(shù)是：減速比，額定輸出扭矩，平均壽命，回程間隙，滿載效率，噪音，潤滑方式，橫向/徑向受力和工作溫度。那么減速機的性能參數(shù)是怎樣的？1、減速比：輸出轉速與輸入轉速的比值；2、級數(shù)：太陽輪及其周圍的行星輪構成獨
發(fā)布時間：2019-03-08 點擊次數(shù)：576
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減速機是一種動力傳送機構，應用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。減速機的品種很多，依照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們相互組合起來的減速機；依照傳動的級數(shù)可分為單級和多級減速機
發(fā)布時間：2019-02-28 點擊次數(shù)：402
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減速機的型號怎樣選擇盡量選用接近理想減速比減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速。扭力計算減速機廠家安裝對減速機的壽命而言，扭力計算十分重要，并且要留意加速度的大轉矩值(TP)，能否超越減速機之大負載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機種的適
發(fā)布時間：2019-02-25 點擊次數(shù)：369
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1、改良透氣帽和檢查孔蓋板減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要緣由之一，假如設法使機內、機外壓力平衡，漏油就能夠避免。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污梗塞，而且每次加油都要翻開檢查孔蓋板，翻開一次就增加一次漏油的可能性，使
發(fā)布時間：2019-02-22 點擊次數(shù)：357
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1、減速機內外產生壓力差減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，假如沒有透氣孔或透氣孔梗塞，則機內壓力逐步增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，光滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機構造設計不合理1)
發(fā)布時間：2019-02-20 點擊次數(shù)：395
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